お疲れさまです
ペケ男です
本日は同時進行のジャパンのアーチ調整行いまして
個人的にリムまでカブるの精神衛生上好きじゃないのですが、１台目でリムまで見せる様にワークス削ったら迫力不足になりまして(^_^;)
まぁスポイラーにかぶる様に前方にかなり押し付けて接着したのが原因でワークスの厚み無くなった訳で
それを教訓に２台目はワークスをスポイラーに合わすじゃなく、スポイラー側をワークスに合わす為に延長します
ちょうど参考車両はワークスとスポイラー一体化風なのでレースポは
プラ板で自作します
同じ車種作り比べてたら自分でヒント発見できるモンすね
どっちが雰囲気？\(´ω｀)/
